Látszik, hogy a NER szívügye a sport: stadionépítésekben és világesemények rendezésében nagyot ment Magyarország az elmúlt tíz évben – ezt mutattuk be az Orbán-kormányok és a sport kapcsolatát elemző írásunk első részében. Ezúttal azt nézzük át, hogyan lett minderre pénz, és milyen eredményeket sikerült elérni.
Közfeladat 300 millió forintért.
Akár évekre is elveszítheti teljes állami támogatását a DK. Erről tájékoztatta őket a Számvevőszék elnöke.
Az iparkamara szerint azokon a vállalkozásokon is segítenie kellene az államnak, ahol a bevétel-visszaesés meghaladja az 50 százalékot.
De jut 133 millió sportlétesítmények fejlesztésére is.
Az idei támogatás fele, vagyis 1,2 milliárd megy a járványügyi alapba. Ott most 663 milliárd van.
Megkapja a korábban odaígért állami támogatást vívótermére a Notre Dame Női Kanonok- és Tanítórend, Győr plusz 880 milliót kap az állatkert fejlesztésére.
Első körben csak a közepes hatótávolságú ID.3-at lehet majd hazavezetni.
Tovább drágul az állam számára a katolikus egyház nagy eseménye: most újabb csaknem kétmilliárd forintot utalt ki a kormány.
A győri filharmonikusoknak ennek tizedével kellett beérniük.
A miniszterelnök barátjának és vejének közös cége elkezdte a Club Aliga felújítását, és állami támogatásra pályázott. Abból a programból egyébként, ami körül a miniszterelnök lányát lehet sejteni, és amiből a jóbarát már kapott támogatást egy olyan projektre, amit aztán épp a vőnek passzolt tovább.
De adnak 2027-es budapesti vizes vébére és a Bocuse d’Or Europe 2022 rendezvény magyarországi megrendezésének előkészítésére is.
A múlt év utolsó napjain több cég között is milliárdokat osztott szét a Pénzügyminisztérium. Mészáros Lőrincnek most csak "aprópénz" jutott.
Az ellenzék nem rajong az ötletért.
A 7 üléses autókra igényelhető állami támogatás nem kombinálható a villanyautókra járó kedvezménnyel. Egyelőre.
A kedvezmény csak a 20 millió alatti Model 3-ra vonatkozik.
Az Európai Bizottság jogtalanul tiltotta meg két adó beszedését Magyarországnak – mondta ki a főtanácsnok, akinek a véleménye nem köti ugyan a Bíróságot, ám szinte minden esetben megegyezik azzal az ítélet.
Egy közjegyző tisztázta a helyzetet.
Budapesten fotóztuk körbe ezt a remek Mercedes E-osztályt, ami lóerőből és ülésből sem szenved hiányt.
Nem lesz könnyű elmagyarázni, hogy ez beleférne az uniós szabályok adta keretekbe.
